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共享经济的出现,也在为新能源汽车带来生长契机。只需一部手机,就能随时上路;分时租赁,花更少的钱圆驾驶梦……新能源汽车和共享经济的结合,产生了新的汽车消费模式,也在年轻人当中形成了新的时尚。在城市街头,共享汽车和网约车正在和城市公共交通一起,构建起方便快捷的城市交通体系。新的汽车消费模式,不仅可以让新能源汽车与高铁航空等远程交通衔接,满足多样化出行需要,也有效缓解了城市交通拥堵。

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解决民企融资难融资贵的问题,也是当前银保监会工作的一大重点。王兆星表示,要针对民营企业“融资难”、“融资贵”的难点、痛点问题,有针对性地采取措施。包括民营企业、小微企业在贷款时,银行要尽可能降低对抵押担保的过度依赖。很多小微企业反映,他们的房子都已经抵押了,没有什么可抵押的了,给融资带来很大的难度。“所以,我们也鼓励指导银行业金融机构在加强风险识别判断和提高风险管控水平的基础上,不断降低对抵押担保的依赖。更多地依托企业良好的信用记录、市场竞争能力、财务状况等,发放更多的无担保、无抵押的贷款。”

羸弱的消费增速印证了库存周期的轮回,如果说2017年是全年主动加库存,那么随着今年的经济增长放缓,消费增速也逐渐拐头向下,从2018年的3季度后半段逐渐进入被动累库存阶段,原料价格见顶回落。 PPI指数自2017年一季度见顶后,震荡反复,上游原料由于供给侧改革的影响因素,涨幅更大,且回落相比成品幅度有限,上游行业的景气程度远好于中下游行业,分化相对较大。今年以来PPI的连续调整,一方面是去年增长基数过高的因素,另一方面是经济持续放缓后对于原料需求的隐忧导致下游价格的被动调整,而上游原料由于开工率高企的惯性,造成需求繁荣的假象。但最终随着三季度末的原料价格的大幅回落,之前的滞胀得以验证,年初需求增速强劲的逻辑被证伪之后,PPI继续下行。

来源:红星新闻责任编辑:张义凌大庆油田:赢得新的更大舞台(壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年)汩汩喷涌的“黑金”,是共和国奔流不息的“工业血液”。开发建设59年来,大庆油田累计生产原油23.5亿多吨。1959年9月26日,松基三井喜喷工业油流,标志着这个世界级特大型陆上砂岩油田的诞生。然而,历经近60年开发,困难渐渐显露:剩余储量开采难度加大,后备资源接替不足,开采成本高企。近年来,国际市场长期低迷的油价,更如雪上加霜。大庆油田还能走多远?

中央农办副主任、农业农村部副部长韩俊表示,“菜篮子”等重要农产品稳产保供对打赢疫情防控阻击战至关重要,对巩固农民增收势头至关重要,对如期实现脱贫攻坚目标至关重要。当前,农产品特别是“菜篮子”产品流通,遇到的问题是阶段性的、区域性的,海南、广西、云南、湖北等地区农产品滞销卖难问题相对突出。各地要把加强农产品产销对接作为当前的大事要事,要把保地产与外部调运相结合,把常规渠道与应急保障相结合,把传统流通与新兴业态相结合,努力把不利影响降到最低。

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